Skavaturi żgħar huma wieħed mit-tipi ta 'tagħmir li qed jikber bl-iktar mgħaġġel, u l-popolarità tagħhom tidher li qed tkompli tiżdied. Skond dejta minn riċerka barra mill-awtostrada, il-bejgħ globali ta 'skavaturi żgħar laħaq l-ogħla punt is-sena l-oħra, li jaqbeż it-300,000 unità.
Tradizzjonalment, is-swieq ewlenin għall-mikrokavaturi ġew żviluppati pajjiżi, bħall-Ġappun u l-Ewropa tal-Punent, iżda l-popolarità tagħhom f'ħafna ekonomiji emerġenti żdiedet fl-aħħar għaxar snin. L-iktar famuż minn dawn hija ċ-Ċina, li bħalissa hija l-akbar suq mini excavator fid-dinja.
Meta wieħed iqis li l-mini-skavaturi jistgħu bażikament jissostitwixxu xogħol manwali, ċertament m'hemm l-ebda nuqqas ta 'ħaddiema fl-iktar pajjiżi popolati fid-dinja. Din tista 'tkun bidla sorprendenti. Għalkemm is-sitwazzjoni tista 'ma tkunx bħas-suq Ċiniż, jekk jogħġbok iċċekkja l-kolonna "Ċina u Skavaturi Żgħar" għal aktar dettalji.
Waħda mir-raġunijiet għalfejn mini excavators huma popolari hija li huwa iktar faċli li tixgħel magni iżgħar u aktar kompatti bl-elettriku milli l-enerġija tradizzjonali tad-diżil. F'dan il-każ, speċjalment f'ċentri urbani ta 'ekonomiji avvanzati, ġeneralment ikun hemm regolamenti stretti dwar l-istorbju u l-emissjonijiet.
M'hemm l-ebda nuqqas ta 'manifatturi tal-OEM li qed jiżviluppaw jew jirrilaxxaw mini excavators elettriċi-kemm minn Jannar 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) ħabbret li sa nofs l-2020, se tibda tniedi serje ta' skavaturi elettriċi kompatti (EC15 sa EC27). ) U l-loaders tar-roti (L20 sa L28), u waqqfu l-iżvilupp il-ġdid ta 'dawn il-mudelli bbażati fuq magni diesel.
OEM ieħor li qed ifittex enerġija f'dan il-qasam tat-tagħmir huwa JCB, li huwa mgħammar bl-iskavatur elettriku ta 'minjatura 19C-1E tal-kumpanija. JCB 19C-1E huwa mħaddem minn erba 'batteriji tal-jone tal-litju, li jistgħu jipprovdu 20kWh ta' ħażna ta 'enerġija. Għall-biċċa l-kbira tal-klijenti żgħar tal-excavator, il-bidliet kollha tax-xogħol jistgħu jitlestew bi ħlas wieħed. Id-19C-1E innifsu huwa mudell kompatt qawwi b'emissjonijiet ta 'exhaust żero waqt l-użu u huwa ħafna iktar kwiet minn magni standard.
Riċentement JCB biegħ żewġ mudelli lill-impjant J Coffey f'Londra. Tim Rayner, il-maniġer tal-operazzjonijiet tad-Dipartiment tal-Pjanti Coffey, ikkummenta: "Il-benefiċċju ewlieni huwa li m'hemm l-ebda emissjoni waqt l-użu. Meta tuża 19C-1E, il-ħaddiema tagħna mhux se jiġu affettwati mill-emissjonijiet tad-diżil. Peress li t-tagħmir tal-kontroll tal-emissjonijiet (bħal apparat ta 'estrazzjoni u pajpijiet) m'għadhomx meħtieġa, iż-żoni limitati huma aktar ċari u siguri għax-xogħol.
OEM ieħor li jiffoka fuq l-elettriku huwa Kubota. "F'dawn l-aħħar snin, il-popolarità ta 'skavaturi żgħar li jaħdmu minn fjuwils alternattivi (bħal elettriku) żdiedet malajr," qal Glen Hampson, maniġer tal-iżvilupp tan-negozju fil-Kubota tar-Renju Unit.
"Il-forza ewlenija wara dan hija t-tagħmir elettriku li jippermetti lill-operaturi jaħdmu fiż-żoni preskritti b'emissjonijiet baxxi. Il-mutur jista 'wkoll jippermetti li x-xogħol jitwettaq fi spazji ristretti taħt l-art mingħajr ma jiġġenera emissjonijiet ta' ħsara. Il-produzzjoni mnaqqsa tal-istorbju tagħmilha wkoll adattata għall-kostruzzjoni fi bliet jew ambjenti b'popolazzjoni densa."
Fil-bidu tas-sena, Kubota nediet prototip ta 'excavator elettriku ta' daqs żgħir kompatt f'Kyoto, il-Ġappun. Hampson żied jgħid: "Fil-Kubota, il-prijorità tagħna dejjem tkun li niżviluppaw magni li jissodisfaw il-bżonnijiet tal-klijenti-magni ta 'żvilupp elettriċi li jippermettulna li dan iseħħ."
Riċentement Bobcat ħabbar li se jniedi serje ġdida ta '2-4 tunnellati R ta' skavaturi żgħar, inkluża serje ġdida ta 'ħames skavaturi kompatti: E26, E27Z, E27, E27, E34 u E35Z. Il-kumpanija ssostni li waħda mill-karatteristiċi pendenti ta 'din is-serje hija l-kunċett tad-disinn tal-ħajt taċ-ċilindru ta' ġewwa (CIB).
Miroslav Konas, maniġer tal-prodott ta 'Bobcat Excavators fl-Ewropa, il-Lvant Nofsani u l-Afrika, qal: "Is-sistema CIB hija mfassla biex tegħleb ir-rabta l-iktar dgħajfa fil-mini-excavators - iċ-ċilindri tal-isplużjoni jistgħu faċilment jagħmlu ħsara lil dan it-tip ta' excavator. Pereżempju, meta tgħabbi l-iskart u l-materjali tal-bini bit-trakkijiet li huwa kkawżat minn ħabta tal-ġenb ma 'vetturi oħra.
"Dan jinkiseb billi tingħalaq iċ-ċilindru idrawliku fl-istruttura tal-isplużjoni estiża, u b'hekk tiġi evitata ħabtiet mal-parti ta 'fuq tax-xafra u n-naħa tal-vettura. Fil-fatt, l-istruttura tal-isplużjoni tista' tipproteġi ċ-ċilindru tal-isplużjoni idrawlika fi kwalunkwe pożizzjoni."
Minħabba n-nuqqas ta 'operaturi tas-sengħa fl-industrija, qatt ma kien iktar importanti li dawk li jipperseveraw kuntenti. Volvo CE jiddikjara li l-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'ECR58 F Compact Excavator ta' 6 tunnellati għandha l-aktar kabina spazjuża fl-industrija.
Il-post tax-xogħol simplifikat u l-esperjenza faċli għall-utent jappoġġjaw is-saħħa, il-kunfidenza u s-sigurtà tal-operatur. Il-pożizzjoni tas-sedil għall-joystick ġiet modifikata u mtejba filwaqt li għadha ġiet sospiża flimkien it-tagħmir tal-kostruzzjoni tal-Volvo qal li t-teknoloġija ġiet introdotta fl-industrija.
Il-kabina hija mfassla biex tipprovdi l-ogħla livell ta 'konvenjenza tal-operatur, b'insulazzjoni tal-ħoss, bosta żoni ta' ħażna, u portijiet 12V u USB. Twieqi ta 'quddiem miftuħa għal kollox u twieqi tal-ġenb li jiżżerżqu jiffaċilitaw il-vista kollha, u l-operatur għandu flywheel stil tal-karozza, wirja ta' kulur ta 'ħames pulzieri u menus faċli biex jinqaleb.
Il-kumdità tal-operatur hija tassew importanti, iżda raġuni oħra għall-popolarità mifruxa tas-segment tal-mini excavator hija l-espansjoni kontinwa tal-firxa ta 'aċċessorji pprovduti. Pereżempju, l-ECR58 tat-Tagħmir tal-Kostruzzjoni Volvo għandu varjetà ta 'aċċessorji faċli biex jinbdew, inklużi bramel, breakers, thumbs, u akkoppjar ta' malajr inklinat.
Meta tkellem dwar il-popolarità ta 'excavators żgħar, id-direttur maniġerjali ta' riċerka barra mill-għoli Chris Sleight enfasizza l-annessi. Huwa qal: "Fit-tarf eħfef, il-firxa ta 'aċċessorji disponibbli hija wiesgħa, u dan ifisser li [excavators żgħar] spiss għodod pnewmatiċi huma aktar popolari mill-ħaddiema manwali. Dan huwa parzjalment minħabba li jgħin biex jitnaqqas l-impatt tal-istorbju u l-vibrazzjoni fuq il-ħaddiema, u minħabba li jista' jċaqlaq il-ħaddiema 'l bogħod mill-għodda."
JCB huwa wieħed mill-ħafna OEMs li jixtiequ jipprovdu lill-klijenti b'għażliet elettriċi għal mini excavators
Slater żied ukoll: "Fl-Ewropa u anke l-Amerika ta 'Fuq, skavaturi żgħar qed jissostitwixxu tipi oħra ta' tagħmir. Fl-ogħla tarf tal-iskala, l-impronta iżgħar tagħha u l-kapaċità ta 'slowing ta' 360 grad ifissru li issa hija ġeneralment aħjar mit-tagħbija ta 'backhoe. Il-magna hija aktar popolari."
Konas ta 'Bobcat qabel ma' l-importanza ta 'annessi. Huwa qal: "It-tipi varji ta 'bramel li nipprovdu għadhom l-għodod ewlenin fil-25 serje ta' sekwestru differenti li nipprovdu għal mini excavators, iżda b'pala aktar avvanzata bl-iżvilupp ta 'bramel, din ix-xejra qed tiżviluppa. L-aċċessorji idrawliċi qed isiru dejjem aktar popolari. Dan huwa għaliex aħna żviluppaw is-sistema A-SAC indipendenti fis-suq biex topera aċċessorji kumplessi bħal dawn.
"Il-kombinazzjoni ta 'linji awżiljari idrawliċi mmuntati fuq id-driegħ ma' teknoloġija A-SAC mhux obbligatorja tista 'tipprovdi firxa wiesgħa ta' għażliet ta 'personalizzazzjoni tal-magni biex tissodisfa kwalunkwe rekwiżiti aċċessorji, u b'hekk ittejjeb aktar ir-rwol ta' dawn l-iskavaturi bħala detenturi ta 'għodda eċċellenti."
Hitachi Construction Machinery (l-Ewropa) ħarġet white paper dwar il-futur tas-settur tat-tagħmir kompatt Ewropew. Huma rrimarkaw li 70% tal-mini excavators mibjugħa fl-Ewropa jiżnu inqas minn 3 tunnellati. Dan huwa dovut għall-fatt li l-kisba ta 'permess tista' faċilment tirmonka wieħed mill-mudelli fuq karru b'liċenzja ta 'sewqan regolari.
Il-White Paper tbassar li l-monitoraġġ mill-bogħod se jkollu rwol dejjem aktar importanti fis-suq tat-tagħmir tal-kostruzzjoni kompatt, u l-mini excavators huma parti importanti minnha. Ir-rapport qal: "It-traċċar tal-lok ta 'tagħmir kompatt huwa partikolarment importanti minħabba li ħafna drabi jiġi mċaqlaq minn sit ta' xogħol għal ieħor.
Għalhekk, id-dejta dwar il-post u l-ħinijiet tax-xogħol tista 'tgħin lis-sidien, speċjalment il-kiri ta' kumpaniji, tippjana, ittejjeb l-effiċjenza u skeda xogħol ta 'manutenzjoni. Mil-lat tas-sigurtà, informazzjoni dwar il-post preċiża hija wkoll kruċjali - huwa ħafna iktar faċli li tisraq magni iżgħar milli taħżen dawk ikbar, u għalhekk is-serq ta 'apparati kompatti huwa aktar komuni. "
Manifatturi differenti jużaw l-iskavaturi żgħar tagħhom biex jipprovdu diversi kits telematiċi. M'hemm l-ebda standard tal-industrija. Skavaturi ta 'Hitachi Mini ġew konnessi mas-sistema ta' monitoraġġ mill-bogħod tagħha, u d-dejta tista 'wkoll tkun aċċessata permezz ta' smartphones.
Għalkemm il-post u l-ħinijiet tax-xogħol huma importanti għall-informazzjoni, ir-rapport jispekula li s-sidien tat-tagħmir tal-ġenerazzjoni li jmiss ikunu jridu jaraw dejta aktar dettaljata. Is-sid jittama li jikseb aktar dejta mill-manifattur. Waħda mir-raġunijiet hija l-influss ta 'klijenti iżgħar, aktar sofistikati mit-teknoloġija li jistgħu jifhmu u janalizzaw aħjar id-dejta biex itejbu l-produttività u l-effiċjenza. "
Takeuchi reċentement nediet it-TB257FR Compact Hydraulic Excavator, li huwa s-suċċessur tat-TB153FR. L-excavator il-ġdid għandu
L-isplużjoni offset tax-xellug-lemin flimkien ma 'swing tad-denb issikkat jippermettilha ddur għal kollox bi ftit overhang.
Il-piż operattiv tat-TB257FR huwa 5840 kg (5.84 tunnellata), il-fond tat-tħaffir huwa 3.89m, id-distanza massima ta 'estensjoni hija 6.2m, u l-forza li tħaffer il-barmil hija 36.6KN.
Il-funzjoni tal-isplużjoni tax-xellug u tal-lemin tippermetti li t-TB257FR jitfa 'l-offset fid-direzzjonijiet tax-xellug u tal-lemin mingħajr ma jkollok terġa' tpoġġi mill-ġdid il-magna. Barra minn hekk, din il-karatteristika żżomm aktar kontro-piżijiet allinjati maċ-ċentru tal-magna, u b'hekk ittejjeb l-istabbiltà.
Jingħad li vantaġġ ieħor ta 'din is-sistema huwa l-abbiltà tal-isplużjoni li tkun stivata' l fuq miċ-ċentru, u dan jagħmilha kważi possibbli li titwettaq rotazzjoni sħiħa fil-wisa 'tal-korsa. Dan jagħmilha ideali biex taħdem f'varjetà ta 'siti ta' kostruzzjoni ristretta, inklużi proġetti tat-toroq u tal-pont, toroq tal-belt u bejn il-bini.
"Takeuchi huwa kuntent li jipprovdi TB257FR lill-klijenti tagħna," qal Toshiya Takeuchi, president ta 'Takeuchi. "L-impenn ta 'Takeuchi għat-tradizzjoni tagħna ta' innovazzjoni u teknoloġija avvanzata huwa rifless f'din il-magna. L-isplużjoni tax-xellug u tal-lemin tippermetti versatilità ta 'xogħol akbar, u ċ-ċentru baxx ta' gravità u t-tqegħid ta 'kontrapiż ottimizzat joħolqu pjattaforma estremament stabbli. Il-kapaċità tqila hija simili għal magni tradizzjonali.
Shi Jang ta 'riċerka barra mill-awtostrada ħarġet twissija kawta fis-suq Ċiniż u skavaturi żgħar, li twissi li s-suq jista' jkun saturat. Dan għaliex xi OEMs Ċiniżi li jixtiequ jżidu malajr is-sehem tas-suq tagħhom naqqsu l-prezz tal-iskavaturi żgħar tagħhom b'madwar 20%. Għalhekk, hekk kif il-bejgħ jikber, il-marġini ta 'profitt huma mbuttati, u issa hemm aktar magni fis-suq minn qatt qabel.
Il-prezz tal-bejgħ ta 'skavaturi żgħar naqas b'mill-inqas 20% meta mqabbel mas-sena l-oħra, u s-sehem tas-suq tal-manifatturi internazzjonali naqas minħabba li ma jistgħux inaqqsu b'mod sinifikanti l-prezzijiet minħabba d-disinji mekkaniċi ta' spec għoli tagħhom. Huma jippjanaw li jintroduċu xi magni orħos fil-futur, iżda issa s-suq huwa mimli magni bi prezz baxx. "Shi Zhang irrimarka.
Prezzijiet baxxi ġibdu bosta klijenti ġodda biex jixtru magni, imma jekk hemm wisq magni fis-suq u l-ammont ta 'xogħol mhuwiex biżżejjed, is-suq se jonqos. Minkejja bejgħ tajjeb, il-profitti tal-manifatturi ewlenin ġew mbuttati minħabba prezzijiet baxxi. "
Jang żied jgħid li l-prezzijiet aktar baxxi jagħmluha diffiċli għan-negozjanti li jagħmlu profitti, u t-tnaqqis tal-prezzijiet biex jippromwovi l-bejgħ jista 'jkollu impatt negattiv fuq il-bejgħ futur.
Il- "Ġimgħa Dinjija tal-Arkitettura" mibgħuta direttament lill-inbox tiegħek tipprovdi għażla ta 'aħbarijiet, rilaxxi tal-prodott, rapporti tal-wirjiet u aktar!
Il- "Ġimgħa Dinjija tal-Arkitettura" mibgħuta direttament lill-inbox tiegħek tipprovdi għażla ta 'aħbarijiet, rilaxxi tal-prodott, rapporti tal-wirjiet u aktar!
SK6,000 hija kapaċità ġdida ta '6,000 tunnellata super tqila ta' rfigħ mill-mammoet li se tkun magħquda ma 'SK190 u SK350 eżistenti, u SK10,000 tħabbret fl-2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-Emtec GmbH jitkellem fuq Covid-19, għaliex l-elettriku jista 'ma jkunx l-unika tweġiba, hemm aktar